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高鐵上的電纜溝槽為什么要用RPC蓋板？

以前用的電纜溝槽蓋板用的都是普通C30的混凝土蓋板。隨著時代的發(fā)展進(jìn)步。目前高鐵上的電纜溝槽蓋板普遍用的是RPC材質(zhì)的蓋板。為什么要改用RPC蓋板呢？今天就帶大家來了解下RPC蓋板。
RPC蓋板是活性粉末混凝土，簡稱RPC材料制成的，是一種超高性能的混凝土蓋板，簡稱RPC蓋板。RPC蓋板它的立方體抗壓強度可達(dá)200-800MPa，抗拉強度可達(dá)25～150MPa，斷裂能可達(dá)30KJ/，單位體積質(zhì)量為2.5-3.0t/m3.做成這類RPC蓋板的關(guān)鍵是：

（1）減小顆粒的尺寸，提高RPC蓋板混凝土的均勻性；

（2）RPC蓋板使用微粉及極微粉材料，以達(dá)到更大的堆積密度（packingdensity）；

（3）RPC蓋板材料減少混凝土用水量，使非水化水泥顆粒作為填料，以增大堆積密度；

（4）增加鋼纖維以提高RPC蓋板延展性；

（5）RPC蓋板在硬化過程中加壓及加溫，使RPC蓋板達(dá)到很高的強度。
依據(jù)原鐵道部科學(xué)技術(shù)司2006年10月23日發(fā)布的 《客運專線活性粉末混凝土（RPC）材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件》,專為高速鐵路客運專線生產(chǎn)RPC-活性粉末混凝土（ReactivePowderConcrete）蓋板簡稱RPC蓋板，RPC蓋板主要用于高速鐵路電纜溝蓋板、人行通道蓋板、橋梁掛檐板以及重要的廣場地磚，地鐵疏散平臺、聲屏障等RPC制品。
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